Sắp xếp hàng hoá đúng kỹ thuật chuẩn quốc tế trong container

Trong chuỗi vận chuyển logistics hiện đại, xếp dỡ container là một mắt xích quan trọng ảnh hưởng trực tiếp đến tốc độ giao hàng, chi phí vận hành và độ an toàn của hàng hóa. Theo Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO), có đến 70% các sự cố hư hỏng hàng hóa trên biển bắt nguồn từ việc xếp dỡ không đúng kỹ thuật hoặc thiếu giám sát. Không chỉ là thao tác kỹ thuật, quy trình này còn đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa con người, thiết bị, quy định an toàn. Điều này đảm bảo mỗi container được xử lý đúng chuẩn từ kho bãi đến phương tiện vận chuyển.

Quy trình xếp dỡ hàng hoá trong container

Quy trình xếp dỡ hàng hoá container cần tuân thủ các quy định chặt chẽ để đảm bảo an toàn cho hàng hoá, con người và phương tiện trong quá trình vận chuyển.

Bước 1: Chuẩn bị trước khi xếp hàng hoá

• Kiểm tra container trước khi sắp hàng hoá vào. Container phải sạch sẽ, không có mùi lạ, lỗ thủng, không bị ẩm. Nếu vận chuyển hàng lạnh thì cần bật máy lạnh trước cho thùng container đúng nhiệt độ lý tưởng của hàng hoá trước khi xếp hàng vào.
• Kiểm tra các thông số kỹ thuật của thùng container về dung tích, trọng lượng tải, hệ thống làm lạnh…
• Ghi chú sơ đồ chất hàng hoá. Lập sơ đồ xếp hàng trước. Xác định thứ tự dỡ hàng theo lộ trình giao nhận thực tế

Bước 2: Kiểm tra và phân loại hàng hóa: Tránh xếp sai gây đổ vỡ, chậm tiến độ

• Cân đo tính thể tích chính xác: Kiểm tra khối lượng hàng và thể tích để tính toán cách xếp hợp lý, không vượt tải container.
• Phân loại theo tính chất hàng hóa: Thực phẩm – vật liệu dễ cháy – hàng hóa nguy hiểm – hàng nặng – hàng dễ vỡ.
• Lưu ý đặc biệt với hàng nguy hiểm (DG – Dangerous Goods). Hàng hóa có tính chất hóa học đặc biệt (pin lithium, sơn, hóa chất, chất dễ cháy…) cần khai báo đúng mã UN và nhóm nguy hiểm theo Hệ thống mã số IMO/IMDG Code. Container chứa hàng nguy hiểm bắt buộc dán biểu tượng cảnh báo (hazard placards) đúng quy định quốc tế.

Bước 3: Xếp hàng vào container

• Dùng pallet hoặc xe nâng để luôn đảm bảo hàng hoá được an toàn đồng thời tiết kiệm được sức lao động
• Xếp đều trọng lượng hàng hoá. Các thùng hàng nặng hơn cần được xếp ở trung tâm container để tránh bị nghiêng trong quá trình vận chuyển.
• Luôn đảm bảo hàng hoá xếp vào container không vượt vạch đỏ hoặc trọng tải tối đa. Việc xếp hàng vượt tải trọng hoặc vượt thể tích container không chỉ vi phạm quy định an toàn hàng hải quốc tế mà còn có thể dẫn đến thiệt hại tài chính nghiêm trọng, bị từ chối vận chuyển, hoặc thậm chí truy cứu trách nhiệm pháp lý trong trường hợp xảy ra tai nạn.
• Giữa các thùng hàng cần chèn đệm cao su, dây ràng, túi khí để chống xô lệch.

Theo quy định hướng dẫn của ISO 3874 hàng hóa phải được chèn lót kỹ lưỡng để chịu được lực quán tính dọc và ngang khi di chuyển.

Hình ảnh Internet: Túi khí chèn hàng trong container

Kinh nghiệm từ công ty Đạt Phát:

• Luôn sử dụng cân điện tử chuẩn quốc tế hoặc dịch vụ cân xác minh tại cảng nếu khối lượng hàng hóa sát ngưỡng tối đa.
• Với hàng hóa nặng (gạo, sắt thép, thức ăn chăn nuôi…), ưu tiên container 20ft, tránh chọn 40ft dễ gây vượt tải trọng cho phép.
• Ghi rõ khối lượng tính toán trên packing list, booking note và Bill of Lading để tránh tranh chấp về trọng lượng thực tế.

Bước 4: Sắp xếp hàng đúng thứ tự đúng trọng tâm và đúng quy tắc chèn lót

• Sắp xếp hàng hoá theo nguyên tắc:
• Nặng dưới nhẹ trên. Tránh ép vỡ hàng nhẹ, đảm bảo ổn định trọng tâm container
• Đều từ trái sang phải.  Tránh lệch tâm, giúp container không bị nghiêng khi nâng hạ
• Không xếp quá kín. Phải chừa khoảng 5–10 cm phía trên và 2–3 cm xung quanh để khí lạnh lưu thông và dễ dỡ hàng
• Ưu tiên hàng dỡ trước ở cửa container. Dễ thao tác, giảm thời gian dỡ hàng và tiết kiệm chi phí lưu bãi tại điểm đến.

Sử dụng dụng cụ chèn lót và cố định hàng

• Thanh chèn ngang (lashing bar) giúp giữ cố định pallet hoặc kiện hàng nặng.
• Dây đai hàng (cargo straps) được dùng cố định hàng lên vách container hoặc sàn T-floor.
• Túi khí chèn hàng (dunnage bag) đặt giữa các khoảng trống để hạn chế va đập.
• Tấm lót trượt (slip sheet) sử dụng với mục đích xếp hàng không pallet và dễ trượt vào sâu trong container.

Kinh nghiệm từ công ty Đạt Phát:

• Với hàng thực phẩm đông lạnh (tôm, thịt, trái cây) luôn để hàng cách nóc container ít nhất 12 cm để khí lạnh tuần hoàn đều.
• Nếu không có pallet gỗ, nên sử dụng khay nhựa tái sử dụng (plastic skid) để chống ẩm đáy thùng.
• Hàng dạng thùng giấy carton nên chèn tấm PE foam hoặc tấm honeycomb giữa các lớp để chống dập, hút ẩm nhẹ.

Bước 5: Niêm phong container bằng seal

Niêm phong (seal) container là biện pháp đảm bảo hàng hoá không bị xâm nhập trái phép trong suốt hành trình từ nơi xếp hàng đến điểm giao hàng. Tổ chức Hải quan thế giới (WCO) và IMO yêu cầu:

• Dùng seal số tiêu chuẩn ISO/PAS 17712 đối với hàng xuất khẩu (seal bolt chịu lực ≥1.000 kgf).
• Seal phải được niêm ngay sau khi đóng cửa, kèm số sê-ri được ghi rõ trên chứng từ vận chuyển (Bill of Lading, Packing List).
• Trong trường hợp vận chuyển hàng lạnh, dùng seal chống nước và chịu nhiệt để tránh hư hại do ngưng tụ hơi lạnh.

Ghi nhãn container cần đầy đủ, đúng vị trí, đúng chuẩn. Việc ghi nhãn không chỉ phục vụ vận chuyển thuận tiện mà còn là yêu cầu pháp lý bắt buộc khi qua cửa khẩu, hải quan, và bảo hiểm hàng hoá. Vị trí dán nhãn thông thường:

• Hai bên hông container và cửa sau là vị trí chuẩn để đảm bảo dễ quan sát khi container nằm trong bãi hoặc tàu.
• Không dán đè lên nhau, mỗi thông tin nên có một nhãn riêng biệt và dán ngang tầm mắt.
• Chất liệu nhãn: dùng decal nhựa PVC hoặc decal chịu nước để không bong tróc trong môi trường ẩm hoặc lạnh.

Bước 6: Vận chuyển container đến cảng hoặc kho đích

Đảm bảo phương tiện vận chuyển phù hợp với từng loại container. Đồng thời sắp xếp các tuyến đường phù hợp trong quá trình di chuyển để đảm bảo thời gian vận chuyển hàng tối ưu.

Bước 7: Dỡ hàng khỏi container và bàn giao

Dỡ hàng hoá theo đúng trình tự an toàn, tránh để hàng đổ, xô lệch

Ghi nhận và bàn giao hàng hoá sau khi mở container.

Lưu ý kỹ thuật khi xếp dỡ container

Vì sao cần xếp dỡ hàng hoá container đúng cách

Hàng hoá bị xếp sai cách rất dễ

• Đổ ngã, va đập khi container rung lắc trong quá trình vận chuyển đường dài
• Hàng hoá bị đổ chồng lên nhau nếu trọng lượng phân bổ không đồng đều trong thùng container
• Bị hư hỏng do thiếu thông gió, ẩm mốc hoặc tụ nhiệt đối với thùng container lạnh

Hàng hoá sắp không không đúng cũng có thể bị hải quan yêu cầu kiểm tra bổ sung hoặc từ chối thông quan. Một trong những trường hợp thường gặp sự cố về vấn đề này là sai quy cách niêm phong, dùng pallet gỗ không đạt chuẩn hoặc dán sai nhãn

Các hãng tàu cũng từ chối xếp container lên tàu nếu không đạt tiêu chuẩn an toàn như: vượt tải trọng, xếp không chèn lót đúng cách…

Sắp xếp hàng hoá đúng kỹ thuật chuẩn quốc tế trong container là khâu cực kỳ quan trọng trong vận chuyển

Sắp xếp hàng đúng quy cách đúng chuẩn vì:

• Bảo vệ an toàn hàng hoá tránh thiệt hại hư hỏng
• Giữ ổn định container trong suốt quá trình vận chuyển hàng hoá
• Đảm bảo hàng hoá hàng được thông quan. Tránh bị phạt hoặc từ chối xếp hàng hoá lên tàu
• Tối ưu không gian và chi phí vận chuyển hàng hoá. Tận dụng tối đa thể tích container, dễ dàng truy xuất dỡ hàng đúng thứ tự.
• Xếp hàng hoá đúng quy cách là một trong những điều kiện tiên quyết để được bồi thường bảo hiểm nếu hàng hoá xảy ra sự cố.

Những khách hàng quốc tế đặc biệt EU, Nhật Bản, Mỹ… yêu cầu rất cao về quy chuẩn đóng hàng hoá. Việc đóng hàng chuẩn quy cách sẽ tạo được niềm tin với khách hàng, đảm bảo các điều kiện tiên quyết về bảo quản hàng hoá. Đây cũng là yếu tố chiến lược liên quan đến tài chính, pháp lý, an toàn và gia tăng độ tin cậy của thương hiệu.

Nguyên tắc sắp xếp hàng hoá

Việc xếp hàng đúng kỹ thuật không chỉ đảm bảo an toàn hàng hoá mà còn giúp tối ưu thể tích, tải trọng, chi phí vận chuyển trong quá trình di chuyển. Dưới đây là các nguyên tắc quan trọng cần tuần thủ

Dàn trải trọng tải đều tránh dồn trọng tâm

Nguyên tắc trọng lượng cần được phân bố đều từ trước ra sau, từ trái sang phải trung tâm tải trọng nằm ở giữa container.

Nếu xếp lệch tải, container có thể lật nghiêng khi nâng hạ hoặc gây mất cân bằng khi di chuyển bằng xe đầu kéo. Đặc biệt ở các đoạn địa hình gồ ghề.

Theo ISO 3874:2017 về xếp dỡ container, phân bổ tải không đồng đều quá 60% về một phía trục ngang là vi phạm kỹ thuật và dễ bị từ chối bốc lên tàu.

Không xếp hàng nặng lên hàng nhẹ

Hàng nặng luôn nằm ở dưới cùng. Hàng nhẹ, hàng dễ vỡ đặt lên trên. Nếu sắp xếp ngược lại dễ làm hàng nhẹ bị nghiền, rách bao hoặc vỡ.

Sử dụng pallet đúng kích cỡ chèn lót chống xê dịch

Tiêu chuẩn pallet phổ biến trong vận chuyển container:

• Pallet châu Á: 1100 x 1100 mm (phổ biến tại Việt Nam, Nhật Bản, Hàn Quốc).
• Pallet châu Âu (EUR pallet): 1200 x 800 mm.
• Pallet container ISO: 1200 x 1000 mm (tối ưu cho container 20ft/40ft).

Kích thước pallet không được để thùa quá 50mm mỗi bên, nhằm hạn chế khoảng hở rung lắc trong vận chuyển.

Chèn lót bằng tấm foam, túi khí container, thanh chống, dây đai composite… Việc sử dụng các tấm lót chèn giúp cố định hàng hoá.

Với hàng lạnh cần đảm bảo luồng khí lạnh tuần hoàn

• Sàn T-floor là loại sàn chuyên dụng trong container lạnh. Có các rãnh dẫn khí giúp không khí lạnh luân chuyển đều từ dưới lên trên.
• Không được xếp hàng chắn ngang mặt sàn hoàn toàn che hoặc che kín mặt vách cuối container.
• Xếp hàng để lại khoảng hở 10-12cm dưới đáy pallet và không chạm trần container lạnh ít nhất 20cm để khí lạnh lưu thông.
• Luôn đảm bảo nhiệt độ lạnh lý tưởng giữ chất lượng cho hàng hoá.

Công ty Đạt Phát đồng hành cùng doanh nghiệp trong quá trình vận chuyển container

Với hơn 15 năm kinh nghiệm vận chuyển container nội địa và quốc tế, công ty Đạt Phát đã đồng hành cùng các doanh nghiệp tại Tp.HCM và các tỉnh thành lân cận. Những điểm mạnh của Đạt Phát:

• Tư vấn lộ trình, chọn loại container, đóng hàng đúng chuẩn quốc tế.
• Luôn sẵn sàng hỗ trợ khách hàng trong quá trình vận chuyển.
• Đội ngũ lái xe chủ động xử lý tốt mọi tình huống xảy ra, phối hợp chặt chẽ với khách để hàng hóa được vận chuyển đến cảng hoặc kho bãi đúng thời gian xuất nhận hàng.
• Cam kết thời gian giao nhận đúng với yêu cầu, thỏa thuận hay hợp đồng ban đầu ký kết.
• Chất lượng – Uy tín – Trách nhiệm: là kim chỉ nam hoạt động của công ty.
• An toàn – Nhanh chóng – Giao hàng đúng nơi quy định
• Cước phí vận chuyển phù hợp với doanh nghiệp. Đạt Phát xây dựng mức cước phí vận chuyển phù hợp với đa số các doanh nghiệp Việt Nam và các doanh nghiệp liên doanh quốc tế.

Nhà xe vận chuyển container lạnh có chuyên môn và kiến thức sâu về quy trình vận chuyển

Liên hệ công ty Đạt Phát để được tư vấn tốt nhất về dịch vụ vận chuyển container lạnh. Chúng tôi luôn đồng hành cùng bạn trong mọi hành trình vận chuyển hàng lạnh, đảm bảo hàng hóa luôn được bảo quản tốt nhất và đến tay khách hàng trong tình trạng hoàn hảo.

Văn phòng giao dịch : 191 Nguyễn Văn Thủ, P. Đa Kao, Q.1.

Điện thoại : (028) 3588 6066  – 0989 037 137

E-mail : datphattrans@gmail.com