Thực tế cho thấy, vận chuyển container khô tưởng chừng đơn giản nhưng lại là mắt xích dễ phát sinh chi phí và rủi ro nhất trong chuỗi logistics xuất khẩu. Bên cạnh việc hàng hóa bị xô lệch, rách bao, gãy hạt do chèn lót sai kỹ thuật, doanh nghiệp còn đối mặt với hàng loạt chi phí khó lường như phí lưu container, phí nâng hạ tại cảng, phụ phí nhiên liệu hay các khoản local charge không minh bạch.
Một khảo sát của Viện Logistics Việt Nam (2024) cho thấy, 47% doanh nghiệp xuất khẩu vừa và nhỏ từng bị đội giá vận chuyển trên 8–15% so với báo giá ban đầu. Nguyên nhân chủ yếu đến từ việc không nắm rõ cấu trúc chi phí container và thiếu quy trình kiểm soát vận hành hàng hóa.
Ở góc độ kỹ thuật, có đến 1/3 sự cố hư hỏng hàng trong container khô có thể được ngăn ngừa nếu có quy trình chèn lót đúng tiêu chuẩn ISO 1161 và sử dụng đệm chống rung, thanh chặn, hoặc pallet đai dây composite.
Chính vì vậy, để vận chuyển hàng bằng container khô đạt hiệu quả tối ưu, doanh nghiệp cần quản trị song song cả hai yếu tố: kỹ thuật đóng hàng và chi phí vận hành.
Các vấn đề thường gặp trong vận chuyển hàng hoá container khô
Hàng hoá dễ bị hư hỏng, va đập
Theo thống kê của TT Logistics Insight năm 2024, có đến 32% sự cố hư hỏng hàng hóa trong container khô. Bắt nguồn từ va đập, xô lệch hoặc chèn lót không đúng kỹ thuật. Đây là rủi ro phổ biến nhưng lại thường bị xem nhẹ trong khâu đóng hàng.
Khi container di chuyển trên quãng đường dài. Đặc biệt qua các tuyến có địa hình xấu, đường gồ ghề, hoặc trong quá trình bốc dỡ bằng cẩu nâng tại cảng, lực rung lắc, phanh gấp hoặc va chạm có thể khiến hàng hóa dịch chuyển, đổ nghiêng, va vào vách container, gây nên:
- Bao bì rách, vỡ hoặc thấm ẩm;
- Sản phẩm móp méo, biến dạng;
- Hàng hóa giảm chất lượng, mất giá trị xuất khẩu.
Đối với nhóm nông sản khô như gạo, hạt điều, cà phê, tiêu, thiệt hại do va đập không chỉ gây mất khối lượng mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng cảm quan và tiêu chuẩn kiểm định quốc tế. Một lô hàng cà phê bị gãy hạt hay nhiễm ẩm nhẹ hoàn toàn có thể bị giảm giá trị thương mại tới 10–15%, hoặc bị trả hàng trong các hợp đồng xuất khẩu sang châu Âu và Mỹ.
Chính vì vậy, việc chèn lót đúng kỹ thuật, sử dụng pallet chắc chắn, đai composite hoặc túi khí chèn container. Trở thành tiêu chuẩn bắt buộc trong quy trình vận chuyển container khô hiện nay.
Các khoản phụ phí phát sinh cao
Trong thực tế vận chuyển container, giá cước gốc chỉ là phần nổi của tảng băng chi phí.
Doanh nghiệp thường bất ngờ khi nhận hóa đơn logistics có hàng loạt dòng phí bổ sung. Từ phụ phí nhiên liệu (BAF), phí mùa cao điểm (PSS), phí kẹt cảng (Congestion), đến local charge tại đầu cảng.
Vì sao các khoản phụ phí ngày càng tăng cao:
- Biến động giá nhiên liệu dầu thế giới tăng khiến BAF tăng trung bình 15–25%/năm (2022–2024). Ảnh hưởng trực tiếp đến tổng chi phí vận chuyển
- Các cảng lớn như Singapore, Hong Kong, Cát Lái áp dụng thêm phí congestion, phí lưu container (DEM/DET) do tắc nghẽn và thiếu bãi trống.
- Thay đổi cấu trúc giá của hãng tàu: Sau COVID-19, nhiều hãng tàu giữ giá gốc cạnh tranh nhưng chuyển phần chi phí rủi ro vào phụ phí. Điều này đã khiến doanh nghiệp khó kiểm soát tổng chi phí thực tế.
Theo Hiệp hội Đại lý và Môi giới tàu biển Việt Nam, trong vòng 10 năm qua, phí xếp dỡ tại cảng (THC) đã tăng gần 50%, kéo theo sự gia tăng tương ứng ở nhiều khoản local charge khác.
Vậy doanh nghiệp đã làm gì để kiểm soát các vấn đề phát sinh trên? Dưới đây kinh nghiệm vận chuyển hàng hoá đã được Công ty Đạt Phát tổng hợp dựa trên những vấn đề thực tế của Khách hàng gặp phải.
Hình thức vận chuyển container khô ngày càng được sử dụng phổ biến
Cách doanh nghiệp chủ động giảm phụ phí logistics và sắp xếp hàng hoá đúng quy chuẩn an toàn trong vận tải container khô
Giải pháp cố định chèn hàng hoá giảm thiểu va đập, hư hỏng
| Loại vật liệu | Mục đích sử dụng | Lưu ý kỹ thuật |
| Tấm bìa carton tổ ong, gỗ ép | Cố định vách bên và đầu container | Nên chọn loại chống ẩm, chịu lực ≥ 400kg/m² |
| Túi khí chèn container | Lấp khoảng trống giữa các pallet | Bơm vừa đủ, không quá căng tránh nổ túi |
| Xốp, mút PE, tấm cao su non | Chống trầy xước, giảm rung | Dùng thêm với hàng dễ vỡ hoặc thiết bị cơ khí |
| Thanh đệm gỗ (bracing) | Cố định hàng hóa theo tầng | Dùng đinh hoặc thanh chống kim loại cố định |
Đối với hàng hóa dạng bao hoặc thùng carton, việc đai kiện pallet giúp tăng tính ổn định.
- Dùng dây đai composite hoặc PP cường lực (≥ 15mm, lực kéo ≥ 300kgf).
- Quấn màng PE (stretch film) tối thiểu 4–5 vòng quanh pallet.
- Giữ khoảng trống ≥ 5cm giữa hàng và vách container để lưu thông không khí.
- Sử dụng hút ẩm container (Container Desiccant): Túi hút ẩm 1kg/10–15m³, treo dọc theo thành container.
Nên xếp hàng theo hình ziczac hoặc xen kẽ giữa các lớp để tăng độ liên kết và giảm trượt ngang khi container nghiêng 5–10°.
Hiện nay, nhiều doanh nghiệp xuất khẩu đã áp dụng giám sát container thông minh (Smart Container Tracking) bằng cảm biến:
- GPS tracking: Theo dõi vị trí và lộ trình container theo thời gian thực.
- Shock/Vibration sensor: Ghi lại cường độ rung, va chạm trong hành trình.
- Temperature/Humidity logger: Ghi nhiệt độ – độ ẩm bên trong container để kiểm soát chất lượng hàng.
Việc trang bị cảm biến theo dõi giúp giảm 23% khiếu nại bảo hiểm hàng hóa do có dữ liệu minh chứng rõ ràng về sự cố.
Hình ảnh Internet: Túi khí chèn hàng trong container
4 cách giảm phụ phí logistics
Trong thực tế vận chuyển container, cước phụ không thể loại bỏ hoàn toàn. Nhưng doanh nghiệp có thể chủ động giảm thiểu hoặc kiểm soát chúng bằng cách quản lý hợp đồng, kế hoạch và theo dõi hành trình container một cách chuyên nghiệp.
Ký hợp đồng vận chuyển dài hạn với hãng tàu hoặc forwarder uy tín
Theo khảo sát Freightos 2024, các doanh nghiệp có hợp đồng dài hạn (6–12 tháng) với forwarder giảm trung bình 18% chi phí phụ phí biến động, đặc biệt là phụ phí nhiên liệu và phí mùa cao điểm.
Thay vì mỗi chuyến hàng lại hỏi báo giá lẻ, doanh nghiệp nên đàm phán hợp đồng vận chuyển định kỳ với nhà vận chuyển đáng tin cậy.
- Cam kết số lượng container/tháng đổi lại được mức phụ phí ổn định trong suốt mùa cao điểm.
- Thống nhất các khoản phụ phí cố định (như phí nâng hạ, local charge, phí THC…) để không bị điều chỉnh đột ngột.
- Yêu cầu điều khoản “no hidden cost” trong hợp đồng. Mọi phụ phí phát sinh phải có thông báo bằng văn bản trước ít nhất 3 ngày.
Booking container và lập kế hoạch giao nhận sớm tránh mùa cao điểm
Phần lớn các phụ phí như PSS (Peak Season Surcharge) hay Congestion Charge (phí kẹt cảng) phát sinh trong các thời điểm “cao trào” như:
- Mùa xuất nông sản (tháng 5–8)
- Mùa xuất hàng Noel/Tết (tháng 10–12)
- Hoặc khi cảng bị ùn tắc (Cát Lái, Hải Phòng)
Do đó, nếu doanh nghiệp có thể lên kế hoạch xuất hàng sớm hơn 1–2 tuần, hoặc đặt container trước 5–7 ngày qua hệ thống của hãng tàu/forwarder, khả năng được cấp container đúng loại, đúng thời điểm sẽ cao hơn.
Từ đó tránh được phí “Premium Booking” thường lên tới 50–150 USD/container vào mùa cao điểm.
Tối ưu kế hoạch giao nhận hàng để tránh phí lưu container
Hai khoản phụ phí khó chịu nhất với doanh nghiệp là Demurrage (phí lưu container trong cảng) và Detention (phí chậm trả container).
Thông thường, container chỉ được miễn phí 5–7 ngày, sau đó mỗi ngày phát sinh 35–60 USD/container 20’, hoặc 60–100 USD/container 40’.
Để giảm thiểu rủi ro này:
- Đối với hàng nhập: chuẩn bị sẵn hồ sơ hải quan, chứng từ, và phương tiện vận chuyển nội địa ngay khi tàu cập cảng để nhận hàng sớm.
- Đối với hàng xuất: sắp xếp kế hoạch đóng hàng sát ngày cắt máng (CY closing), tránh để container nằm chờ trong bãi cảng quá lâu.
- Thương lượng với nhà vận chuyển: miễn phí thêm 1–2 ngày DEM/DET cho tuyến dài hoặc hàng có rủi ro thông quan chậm.
- Ứng dụng tracking container (EDI / GPS): giúp giám sát thời gian thực, cảnh báo sớm khi container sắp hết hạn miễn phí bãi.
Yêu cầu báo giá minh bạch
Trong vận tải container, đặc biệt là container khô, “cước rẻ” chưa chắc đã là “cước thật”.
Một báo giá thiếu minh bạch dễ khiến doanh nghiệp chịu thêm 10–15% chi phí phát sinh, chưa kể thời gian, thủ tục và tranh chấp hợp đồng.
Ngược lại, khi bạn yêu cầu báo giá có breakdown (tách chi tiết từng hạng mục), bạn đang đặt nền tảng cho quản trị chi phí chủ động và hợp tác minh bạch với đối tác logistics.
Dự toán chính xác không lo vượt giá bất ngờ
- Khi từng khoản phí được liệt kê rõ ràng (THC, local charge, phụ phí nhiên liệu, lifting, handling…), doanh nghiệp biết chính xác tổng chi phí thực tế phải trả.
Điều này đặc biệt quan trọng với các lô hàng định kỳ hoặc hợp đồng dài hạn. - Bạn có thể dễ dàng đối chiếu và dự trù ngân sách chính xác đến từng container.
So sánh dễ dàng chọn đúng đối tác uy tín
Bảng chi phí chi tiết giúp bạn so sánh công bằng giữa các đơn vị vận chuyển. Minh bạch là thước đo năng lực thật của nhà vận chuyển không chỉ là con số, mà là cách họ làm việc.Khi các điều kiện minh bạch, bạn không cần chọn giá thấp nhất, mà có thể chọn đối tác đáng tin nhất.
Quản trị chi phí & hiệu quả vận hành dài hạn
Với các doanh nghiệp xuất nhập khẩu thường xuyên, việc lưu lại breakdown theo từng tuyến, từng tháng giúp:
- Đánh giá hiệu quả vận tải
- Phân tích chi phí theo khu vực, theo đối tác, từ đó thương lượng tốt hơn cho hợp đồng dài hạn.
- Đối chiếu chi phí thực tế với dự toán, dễ dàng phát hiện khoản phát sinh bất thường.
Gia tăng uy tín & tính chuyên nghiệp của nhà vận chuyển
Khi bạn yêu cầu báo giá có breakdown, phản ứng của đối tác sẽ nói lên nhiều điều hơn cả bảng giá.
- Một đơn vị uy tín như Đạt Phát sẽ chủ động liệt kê toàn bộ chi phí rõ ràng, minh bạch, sẵn sàng giải thích từng mục.
- Ngược lại, nếu báo giá chỉ ghi trọn gói mà không thể cung cấp breakdown chi tiết, doanh nghiệp cần xem xét lại năng lực hoặc tính minh bạch của đơn vị đó.
Công ty Đạt Phát kinh nghiệm 15 năm trong ngành vận chuyển container
Công ty Đạt Phát đồng hành cùng doanh nghiệp trong quá trình vận chuyển container khô
Với hơn 15 năm kinh nghiệm vận chuyển container nội địa và quốc tế, công ty Đạt Phát đã đồng hành cùng các doanh nghiệp tại Tp.HCM và các tỉnh thành lân cận. Những điểm mạnh của Đạt Phát:
- Tư vấn lộ trình, chọn loại container, đóng hàng đúng chuẩn quốc tế.
- Luôn sẵn sàng hỗ trợ khách hàng trong quá trình vận chuyển.
- Đội ngũ lái xe chủ động xử lý tốt mọi tình huống xảy ra, phối hợp chặt chẽ với khách để hàng hóa được vận chuyển đến cảng hoặc kho bãi đúng thời gian xuất nhận hàng.
- Cam kết thời gian giao nhận đúng với yêu cầu, thỏa thuận hay hợp đồng ban đầu ký kết.
- Chất lượng – Uy tín – Trách nhiệm: là kim chỉ nam hoạt động của công ty.
- An toàn – Nhanh chóng – Giao hàng đúng nơi quy định
- Cước phí vận chuyển phù hợp với doanh nghiệp. Đạt Phát xây dựng mức cước phí vận chuyển phù hợp với đa số các doanh nghiệp Việt Nam và các doanh nghiệp liên doanh quốc tế.
Chúng tôi luôn cam kết báo giá minh bạch không phụ phí ẩn. Mọi bảng báo giá đều có cấu trúc rõ ràng, dễ hiểu, giúp khách hàng: dự toán chính xác chi phí theo từng tuyến, dễ dàng so sánh và thương lượng, giữ vững uy tín trong mỗi hợp đồng xuất nhập khẩu.
Liên hệ công ty Đạt Phát để được tư vấn tốt nhất về dịch vụ vận chuyển container khô. Chúng tôi luôn đồng hành cùng bạn trong mọi hành trình vận chuyển hàng hoá, đảm bảo hàng hóa luôn được bảo quản tốt nhất và đến tay khách hàng trong tình trạng hoàn hảo.
Văn phòng giao dịch : 191 Nguyễn Văn Thủ, P. Đa Kao, Q.1.
Điện thoại : (028) 3588 6066 – 0989 037 137
E-mail : datphattrans@gmail.com
